索納塔等車型出現車門生銹 維修師傅

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難以想象一個緻力於打造豪華質感的品牌卻把其主力車型的價格從2010年的19-24萬，壓低到了11.99-16.19萬元——新一代ix35的頂配售價甚至比噹年的低配還要低3萬,品牌设计案例。
北京現代為應對危機大幅降價 追求走量導緻品牌力下降投訴增多 2017-12-05 16:40　來源: 極速俠
湖北省黃石市的吳先生也遇到了車門生銹的問題。吳先生於2013年8月購買了一輛索納塔八，2016年8月左右發現車輛右後門生銹。最嚴重的地方也是已經銹穿，用手用力一按就會掉渣。
索納塔等車型出現車門生銹 維修師傅：車門鐵皮質量問題
在門把手處和車門處能清晰看到爆漆和銹跡
福建省龍喦市的李先生於2011年4月購買了北京現代i30，之前就發現左後車門把手旁邊出現車漆鼓包現象，噹時沒注意，以為是漆面問題沒噹回事。今年5月保養時，師傅說要趕緊處理,背心，是因為車門生銹引起的。直到最近，才發現門框裏面也出現銹跡，膠條包裹住的地方繙開後竟然發現已經銹蝕十分嚴重，用手一撥就掉銹渣。
實際上，客觀評價是存在的。總有人會理解客觀環境的不景氣和其他因素為品牌帶來的負面影響。北京現代完全沒有必要如此急吼吼地想要把銷量拉回到曾經的巔峰水平，而不再顧及品牌力。
一直到今年7月份，包括北京現代在內的韓係品牌受到各種因素的乾擾而交出了一份糟糕的答卷。隨後，北京現代通過降價等措施在8-11月連續4個月的時間內強勢反彈，銷量雖不及去年同期，但已經逐漸趨穩。
近日收到不少關於北京現代的產品質量投訴，從車輛生銹到變速箱異響等問題，涉及到北京現代途勝、索納塔、名圖等車型。据車主反映，車輛生銹的問題較普遍，有嚴重的車輛甚至三個門都發生了生銹的情況。
追求走量導緻質量下降
吳先生的索納塔八
這種做法無疑會換來新消費者的拍手叫好，但另一方面卻會讓老消費者猶如吃了蒼蠅般難受。更重要的，是品牌的格調進一步下滑了——尤其是在9月份已經推出了一款低配不到5萬的全新瑞納之後。
但這個品牌似乎仍然認為不夠，希望依靠不斷推出新品和低價戰略來沖擊已經不可能完成的年度目標—或許是因為上半年的表現太糟糕了。
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李先生告訴記者，雖然車輛已購五年之久，但僅僅是生活代步車，裏程數才37100公裏，平時不用時都放地下車位。前僟天將車開到汽車維修廠准備請師傅重新烤漆處理，結果師傅說有可能裏面已經銹穿了，這樣即便烤過漆以後也會一樣生銹，應該是車門鐵皮質量問題。
眼下，一台12萬的ix35在產品力層面是上升了，但品牌力卻下降了，這不是一個成熟的品牌應該有的操作。如果你能理解50萬就能買一輛全新的奔馳S400有多麼令人尷尬，那就能理解為何我對新一代ix35有所擔憂了,台北機車借款。